“马丁拼晚刹了，这个刹车非常非常重，他试图在入弯挡住秦川！”
Z字弯角，二号弯，两人再一次交锋，轮胎几乎刹出了黑色的印记。
奔奔p房，杜卡迪负责人看到马丁的操作不由得为他捏了把汗。
马丁强悍归强悍，但是他却缺少了世界冠军的稳定性，这就是马丁实力强但是积分榜却落后于佩科的原因。
他的强悍往往还伴随着高失误和高几率摔车！
二号弯，马丁的赛车非常晃，哪怕是在内线的秦川都下意识的看了一眼他的赛车。
这种骑车风格几乎是把自己推向了赛车边缘！
“挡住了，马丁挡住了秦川！这个重刹我是真的害怕马丁会直接摔出去！”
关键时刻，秦川收了一把，这一把不是因为他觉得自己没把握，而是他不敢赌了。
马丁这家伙太疯狂了，他要是摔了，绝对会把他也给带出去。
拼命归拼命，他可不想别人拼命自己遭受无妄之灾。
比赛才第二圈，他还没那么容易上头。
秦川收油，马丁的前轮晃了晃，从滑出去的边缘稳定了下来。
秦川想的没错，如果他不收油，马丁绝对会摔车，从而将他带倒。
这一赌，马丁赢了，赛车率先进弯。
Z字弯两台车一前一后，快速通过。
“他不该收油的！”
见到这一幕佩德罗萨摇了摇头。
马丁喜欢拼，容易上头，这是围场内谁都知道的，但是不要忘记此刻马丁是什么名次，积分榜第二名。
佩科摔不起，马丁就能摔得起吗？
“我倒是觉得秦川做的是对的，前面这几个弯道直线的变数很大，一时的胜利不重要，重点在后面几个弯，以我对马丁的了解，马丁这小子上头自己是控制不住的。”
约翰的声音传了过来，他反而是赞成秦川的做法。
比赛才第二圈，操之过急反而不是什么好事，如果真和马丁拼了，那这又何不为另外一种上头呢？
趁着两人议论的功夫，场上车群已经来到了四号弯。
第二圈车群已经没有第一圈那么密集了，但也没散开太多，依旧一台车一台车的尾随，过弯走线极其震撼。
Z字弯角通过之后，在这条大直线的末端，马丁没有做出任何的防守，甚至连拼刹车的打算都没有，这是所有人都没想到的。
四号弯，毫无例外，秦川轻松的超了过去。
对此秦川知道马丁想干什么，四号弯过后，只剩下三条中这最后一条直线，这条直线谁最终能占据第一，那在接下来的弯道里就有主动权。
这时候刻意把位置让过去，打的就是这个主意，直线后车才能抢到主动权，因为后车才有尾流。
red哞赛道的特点就是如此，赛道前半程领先优势并不大，相反有尾流才算是优势。
知道目的，但他又不能不超这个车。
因为马丁四号弯没有防守，走线是标准的出弯线路，既不是中线也不是超车线，甚至是略微偏向出弯加速度的线路，这种情况下是不会影响出弯速度的。
不超车，如果直线换做是他在后面，光靠尾流，他还真没把握在这条最短的大直线上吃掉软胎的马丁。
刚刚被两台杜卡迪拉爆，秦川对这台rc16的信心少了不少。
“嗯？秦川为什么要超啊，这不等着等下直线被超回来吗？”
场上有老车迷看出了端倪。
“哎呀，你懂什么，这条直线短，杜卡迪的直线在这借着尾流都只能勉强超越，秦川的赛车性能略逊一点，马丁这次的线路太好了，他没有太多把握，所以超不超都没太大区别。”
四号弯出弯直线，马丁毫无意外的超越了秦川，从内线进入到了五号弯。
前半程直线赛段正式结束！
“五号弯出来，秦川一路尾随，六号弯是一个高速弯角，两人没有发生什么争斗，值得一提的是，身后的佩科还在身后尾随，并没有被甩开！”
六号弯高速通过，接下来的七号弯是一个超车弯角，也可能是下一次两人争斗的发生点。
就在众人期待在七号弯能发生点什么的时候。
马丁在七号弯直接走了一个中线。
比赛前期就开始走中线，马丁这还是本场第一个。
“马丁要在后半段全速发力了！”
佩德罗萨的声音传来，语气中带着凝重。
这个时候马丁走中线，那就只有一个原因，说明轮胎给他的感觉已经到位了，他要开始带开差距了！
带开差距，这个词让p房里的人觉得有些陌生。
马丁虽然在red哞这条赛道强，但也仅仅只比秦川强那么一点点，这短短一时就能带开差距？